ड्रिलिंग रिग को त्रुटि मुक्त चलाने और निर्माण दक्षता में सुधार करने के लिए, कुछ आवश्यक जाँचें की जाती हैं, जिन्हें चलाने की प्रक्रिया के दौरान किया जाना आवश्यक है। वायवीय जल कुआं ड्रिलिंग रिग निर्माता आपको ऑपरेशन के दौरान की जाने वाली जांच के बारे में बताते हैं।
1.पर्यावरण निरीक्षण
यह प्रारंभिक कार्य मुख्य रूप से यह जांचने के लिए है कि क्या निर्दिष्ट ड्रिलिंग रिग ऑपरेटिंग रेंज के भीतर ड्रिलिंग रिग की यात्रा को प्रभावित करने वाली कोई बाधाएं हैं, जैसे बड़े गड्ढे, बड़ी खनिज चट्टानें, आदि। अगर हैं तो उन्हें तुरंत हटा दें. जब ड्रिलिंग रिग सड़क की चौड़ाई 4 मीटर से कम हो और मोड़ त्रिज्या 4.5 मीटर से कम हो, तो इसे पारित नहीं किया जा सकता है, और सड़क की मरम्मत और चौड़ीकरण के बाद ही इस पर चलना संभव है।
2.विद्युत उपकरण निरीक्षण
1) गाड़ी की सावधानीपूर्वक जाँच की जानी चाहिए कि क्या गाड़ी की वेल्डेड संरचना में दरार है, क्या सपोर्ट बार क्षतिग्रस्त है, और क्या बोल्ट और तार रस्सियाँ फैली हुई हैं या खराब होने की सूचना है। क्या ऊपरी और निचली रॉड फीडर क्षतिग्रस्त हैं, क्या बोल्ट ढीले हैं, और क्या टेंशनिंग डिवाइस को कड़ा कर दिया गया है।
2) क्या ड्रिलिंग ऑपरेशन भाग के रोटरी तंत्र के पेंच ढीले हैं, क्या स्नेहन विचारशील है, क्या गियर क्षतिग्रस्त हैं, क्या सामने के संयुक्त बोल्ट और खोखले धुरी से जुड़े असर ग्रंथि ढीले हैं, क्या धूल हटाना है भाग भरा हुआ है, और क्या विद्युत चरखी का विद्युत चुम्बकीय ब्रेक प्रभावी है।
3) क्या यात्रा वाले हिस्से की बेल्ट, चेन और ट्रैक ठीक से कसे और ढीले हैं, क्या क्लच लचीला है, और क्या ड्रिलिंग रिग उठाने वाले तंत्र के चलने वाले गियर को अलग कर दिया गया है।
4)विद्युत भाग काम करना शुरू करने से पहले, सभी विद्युत भागों की जाँच की जानी चाहिए। यदि दोष हैं, तो उन्हें समय पर समाप्त किया जाना चाहिए और ऑपरेटिंग हैंडल को स्टॉप स्थिति में ले जाना चाहिए। विद्युत प्रणाली में शॉर्ट सर्किट और ओवरलोड का एहसास एयर स्विच और फ़्यूज़ द्वारा होता है। यदि शॉर्ट सर्किट और ओवरलोड 1 गिरता है, तो निरीक्षण और उपचार के लिए मशीन को तुरंत बंद कर दें।
3.ड्रिलिंग उपकरण निरीक्षण
वायवीय जल कुआं ड्रिलिंग रिग का निर्माता आपको याद दिलाता है कि गाड़ी चलाने से पहले, आपको सावधानीपूर्वक जांच करनी चाहिए कि क्या ड्रिल पाइप के जोड़ अलग हो गए हैं या टूट गए हैं, क्या धागे फिसल गए हैं, क्या काम करने वाले हिस्से बरकरार हैं, क्या प्रभावक का खोल ठीक है टूट गया है या वेल्ड हो गया है, और क्या ड्रिल बिट पर मिश्र धातु का टुकड़ा (या ब्लॉक) सोल्डर हो गया है, टूट गया है, या उखड़ गया है। यदि समस्याएं पाई जाएं तो उनका समय रहते निस्तारण किया जाए।
वाटर वेल ड्रिलिंग रिग के उच्च तापमान को आम तौर पर गियरबॉक्स उच्च तापमान, हाइड्रोलिक तेल उच्च तापमान और इंजन शीतलक उच्च तापमान में विभाजित किया जाता है। वास्तव में, उच्च गियरबॉक्स तापमान का कारण अभी भी बहुत सरल है। मुख्य कारण यह है कि बियरिंग या गियर और हाउसिंग का आकार और आकार मानक के अनुरूप नहीं है या तेल योग्य नहीं है।
हाइड्रोलिक तेल का तापमान बहुत अधिक है। हाइड्रोलिक सिद्धांत और हाल के वर्षों में रखरखाव के अनुभव के अनुसार, हाइड्रोलिक तेल के उच्च तापमान का मुख्य कारण तेजी से गर्मी उत्पादन और धीमी गति से गर्मी अपव्यय है। हाइड्रोलिक पंप और हाइड्रोलिक तेल टैंक तेल इनलेट पाइपलाइन सील नहीं है, तेल फिल्टर तत्व अवरुद्ध नहीं है, हाइड्रोलिक सिस्टम पाइपलाइन अबाधित नहीं है। हाइड्रोलिक पंप के आंतरिक रिसाव के कारण हाइड्रोलिक तेल बड़ी मात्रा में गर्मी उत्पन्न करेगा, और अधिक गरम होने के कारण हाइड्रोलिक तेल का तापमान तेजी से बढ़ेगा।
हाइड्रोलिक तेल रेडिएटर का आंतरिक मार्ग अवरुद्ध है, रेडिएटर के बाहर धूल बहुत बड़ी है, और वायु प्रवाह अपर्याप्त है, इसलिए हाइड्रोलिक तेल हाइड्रोलिक तेल रेडिएटर से नहीं गुजर सकता है, जिससे धीमी गति से गर्मी का अपव्यय हो सकता है और हीटिंग हो सकता है हाइड्रोलिक तेल।
पोस्ट समय: मई-19-2024
