ड्रिलिंग रिग को त्रुटिरहित रूप से चलाने और निर्माण दक्षता में सुधार करने के लिए, कुछ आवश्यक जाँचें की जाती हैं, जिन्हें संचालन प्रक्रिया के दौरान करना आवश्यक है। वायवीय जल कुआँ ड्रिलिंग रिग निर्माता आपको संचालन के दौरान की जाने वाली जाँचों के बारे में विस्तार से बताते हैं।
1. पर्यावरण निरीक्षण
यह प्रारंभिक कार्य मुख्य रूप से यह जाँचने के लिए किया जाता है कि क्या ड्रिलिंग रिग के निर्धारित परिचालन क्षेत्र के भीतर ड्रिलिंग रिग के आवागमन में कोई बाधाएँ हैं, जैसे कि बड़े गड्ढे, बड़े खनिज पत्थर आदि। यदि कोई बाधाएँ हैं, तो उन्हें तुरंत हटा दें। यदि ड्रिलिंग रिग मार्ग की चौड़ाई 4 मीटर से कम और मोड़ने का दायरा 4.5 मीटर से कम है, तो उस पर से गुजरना संभव नहीं है, और मार्ग की मरम्मत और चौड़ीकरण के बाद ही उस पर चलना संभव होगा।
2. विद्युत उपकरण निरीक्षण
1) गाड़ी की वेल्डिंग संरचना में दरार, सपोर्ट बार में क्षति, बोल्ट और तार की रस्सियों में खिंचाव या खराबी की सावधानीपूर्वक जाँच की जानी चाहिए। साथ ही, ऊपरी और निचले रॉड फीडर में क्षति, बोल्ट में ढीलापन और तनाव उपकरण में कसाव की जाँच भी करनी चाहिए।
2) क्या ड्रिलिंग ऑपरेशन भाग के घूर्णन तंत्र के पेंच ढीले हैं, क्या स्नेहन उचित है, क्या गियर क्षतिग्रस्त हैं, क्या खोखले स्पिंडल से जुड़े फ्रंट जॉइंट बोल्ट और बेयरिंग ग्लैंड ढीले हैं, क्या धूल हटाने वाला भाग जाम है, और क्या इलेक्ट्रिक विंच का विद्युत चुम्बकीय ब्रेक प्रभावी है।
3) क्या यात्रा भाग की बेल्ट, चेन और ट्रैक ठीक से कसी और ढीली की गई हैं, क्या क्लच लचीला है, और क्या ड्रिलिंग रिग लिफ्टिंग मैकेनिज्म के चलने वाले गियर अलग हो गए हैं।
4) विद्युत भाग के चालू होने से पहले, सभी विद्युत भागों की जाँच कर लेनी चाहिए। यदि कोई खराबी हो, तो उसे समय रहते ठीक कर लेना चाहिए और ऑपरेटिंग हैंडल को स्टॉप पोजीशन पर ले जाना चाहिए। विद्युत प्रणाली में शॉर्ट सर्किट और ओवरलोड को एयर स्विच और फ्यूज द्वारा नियंत्रित किया जाता है। यदि शॉर्ट सर्किट और ओवरलोड का स्तर 1 से कम हो, तो जाँच और उपचार के लिए मशीन को तुरंत रोक दें।
3. ड्रिलिंग उपकरण का निरीक्षण
न्यूमेटिक वॉटर वेल ड्रिलिंग रिग के निर्माता आपको याद दिलाते हैं कि ड्रिलिंग शुरू करने से पहले, आपको ध्यानपूर्वक जांच करनी चाहिए कि ड्रिल पाइप के जोड़ ढीले या टूटे हुए तो नहीं हैं, थ्रेड्स फिसले हुए तो नहीं हैं, वर्किंग पार्ट्स सही सलामत तो नहीं हैं, इम्पैक्टर का खोल टूटा हुआ या चिपका हुआ तो नहीं है, और ड्रिल बिट पर लगा मिश्र धातु का टुकड़ा (या ब्लॉक) उखड़ा हुआ, टूटा हुआ या निकला हुआ तो नहीं है। यदि कोई समस्या पाई जाती है, तो उसका समय पर समाधान किया जाना चाहिए।
पानी के कुएं की खुदाई करने वाले रिग के उच्च तापमान को आमतौर पर गियरबॉक्स के उच्च तापमान, हाइड्रोलिक तेल के उच्च तापमान और इंजन शीतलक के उच्च तापमान में विभाजित किया जाता है। वास्तव में, गियरबॉक्स के उच्च तापमान का कारण बहुत सरल है। मुख्य कारण यह है कि बियरिंग या गियर और हाउसिंग का आकार और आकृति मानक के अनुरूप नहीं है या तेल गुणवत्ता वाला नहीं है।
हाइड्रोलिक तेल का तापमान बहुत अधिक है। हाइड्रोलिक सिद्धांत और हाल के वर्षों के रखरखाव अनुभव के अनुसार, हाइड्रोलिक तेल के उच्च तापमान का मुख्य कारण तीव्र ऊष्मा उत्पादन और धीमी ऊष्मा अपव्यय है। हाइड्रोलिक पंप और हाइड्रोलिक तेल टैंक की तेल इनलेट पाइपलाइन सील नहीं है, तेल फिल्टर तत्व अवरुद्ध नहीं है, और हाइड्रोलिक सिस्टम पाइपलाइन में कोई रुकावट नहीं है। हाइड्रोलिक पंप के आंतरिक रिसाव के कारण हाइड्रोलिक तेल में अत्यधिक ऊष्मा उत्पन्न होती है, और अतिपरता के कारण हाइड्रोलिक तेल का तापमान तेजी से बढ़ता है।
हाइड्रोलिक तेल रेडिएटर का आंतरिक मार्ग अवरुद्ध है, रेडिएटर के बाहर धूल की मात्रा बहुत अधिक है, और वायु प्रवाह अपर्याप्त है, इसलिए हाइड्रोलिक तेल रेडिएटर से होकर नहीं गुजर सकता है, जिससे ऊष्मा का अपव्यय धीमा हो सकता है और हाइड्रोलिक तेल गर्म हो सकता है।
पोस्ट करने का समय: 19 मई 2024
