डीटीएच ड्रिलिंग रिग का कार्य सिद्धांत और वर्गीकरण

डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग, आपने इस प्रकार के उपकरण के बारे में नहीं सुना होगा, है ना? यह एक प्रकार की ड्रिलिंग मशीन है, जिसका उपयोग अक्सर शहरी निर्माण, रेलवे, राजमार्ग, नदी, जल विद्युत और अन्य परियोजनाओं में रॉक एंकर होल, एंकर होल, ब्लास्ट होल, ग्राउटिंग होल और अन्य ड्रिलिंग निर्माण के लिए किया जाता है। इस लेख में, ज़ियाओडियन आपको डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग्स की संरचना, कार्य सिद्धांत और वर्गीकरण का विस्तृत परिचय देगा। चलो देखते हैं!

बड़े सतह डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग की तंत्र संरचना।

1. ड्रिल स्टैंड: ड्रिल स्टैंड स्लीविंग डिवाइस की स्लाइडिंग, ड्रिलिंग टूल की उन्नति और उठाने के लिए गाइड रेल है।

 2. कम्पार्टमेंट: गाड़ी स्टील प्लेटों द्वारा वेल्डेड एक चौकोर बॉक्स संरचना है, जिसका उपयोग ड्रिल फ्रेम को जोड़ने और समर्थन करने के लिए किया जाता है।

 3. रोटरी डिवाइस: यह तंत्र हाइड्रोलिक मोटर, स्पिंडल तंत्र, प्रेशर हेड, स्लाइड प्लेट और केंद्रीय वायु आपूर्ति तंत्र से बना है। प्रणोदन तंत्र की श्रृंखला पिन शाफ्ट और स्प्रिंग डंपिंग तंत्र के माध्यम से स्लाइड प्लेट पर तय की जाती है।

 4. प्रणोदन तंत्र: प्रणोदन तंत्र एक प्रणोदन हाइड्रोलिक मोटर, एक स्प्रोकेट सेट, एक चेन और एक बफर स्प्रिंग से बना होता है।

 5. रॉड अनलोडर: रॉड अनलोडर ऊपरी रॉड बॉडी, निचली रॉड बॉडी, क्लैंपिंग सिलेंडर और रॉड आउटपुट सिलेंडर से बना होता है।

 6. धूल हटाने वाला उपकरण: धूल हटाने वाला उपकरण कई तरीकों में विभाजित है जैसे सूखी धूल हटाना, गीली धूल हटाना, मिश्रित धूल हटाना और फोम धूल हटाना।

 7. वॉकिंग मैकेनिज्म: वॉकिंग डिवाइस एक वॉकिंग फ्रेम, एक हाइड्रोलिक मोटर, एक मल्टी-स्टेज प्लैनेटरी रिड्यूसर, एक क्रॉलर बेल्ट, एक ड्राइविंग व्हील, एक चालित व्हील और एक टेंशनिंग डिवाइस से बना होता है।

 8. फ्रेम: एयर कंप्रेसर यूनिट, धूल हटाने वाला उपकरण, ईंधन टैंक पंप यूनिट, वाल्व समूह, कैब, आदि सभी फ्रेम पर स्थापित हैं।

 9. धड़ स्लीविंग तंत्र: यह तंत्र स्लीविंग मोटर, ब्रेक, डिसेलेरेशन डिवाइस, पिनियन, स्लीविंग बियरिंग इत्यादि से बना है।

 10. ड्रिलिंग रिग का यॉ तंत्र: यह तंत्र यॉ सिलेंडर, हिंज शाफ्ट और हिंज सीट से बना है, जो रिग को बाएँ और दाएँ कर सकता है और ड्रिलिंग कोण को समायोजित कर सकता है।

 11. कंप्रेसर सिस्टम और इम्पैक्टर: कंप्रेसर सिस्टम आमतौर पर उच्च दबाव वाले इम्पैक्टर और लैमिनर फ्लो डस्ट कलेक्टर की जेट सफाई प्रणाली के लिए संपीड़ित हवा प्रदान करने के लिए एक स्क्रू एयर कंप्रेसर से सुसज्जित होता है।

सामान्य प्रयोजन डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग की मूल संरचना

 ड्रिलिंग उपकरण ड्रिल पाइप, बटन बिट और इम्पैक्टर से बने होते हैं। ड्रिलिंग करते समय, स्टेनलेस स्टील प्लेट में ड्रिल करने के लिए दो ड्रिल पाइप एडाप्टर का उपयोग करें। रोटरी वायु आपूर्ति तंत्र में एक रोटरी मोटर, एक रोटरी रिड्यूसर और एक वायु आपूर्ति रोटरी डिवाइस शामिल है। स्लीविंग रिड्यूसर तीन चरण वाले बेलनाकार गियर का एक बंद विषमलैंगिक हिस्सा है, जो एक सर्पिल ऑयलर द्वारा स्वचालित रूप से चिकनाई देता है। वायु आपूर्ति रोटरी उपकरण में एक कनेक्टिंग बॉडी, एक सील, एक खोखला शाफ्ट और एक ड्रिल पाइप जोड़ होता है। ड्रिल पाइप, फ़ोटिनिया को जोड़ने और उतारने के लिए वायवीय क्लैंप से सुसज्जित। लिफ्टिंग दबाव समायोजन तंत्र को लिफ्टिंग मोटर द्वारा लिफ्टिंग रिड्यूसर, लिफ्टिंग चेन, स्लीविंग मैकेनिज्म और ड्रिलिंग टूल की मदद से उठाया जाता है। बंद श्रृंखला प्रणाली में, एक दबाव विनियमन सिलेंडर, एक चल चरखी ब्लॉक और एक जलरोधक एजेंट स्थापित किया जाता है। सामान्य रूप से काम करते समय, दबाव को नियंत्रित करने वाले सिलेंडर की पिस्टन रॉड ड्रिलिंग उपकरण को डीकंप्रेसन ड्रिलिंग का एहसास कराने के लिए पुली ब्लॉक को धक्का देती है।

डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग का कार्य सिद्धांत

 डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग का कार्य सिद्धांत सामान्य प्रभाव रोटरी वायवीय रॉक ड्रिल के समान है। वायवीय रॉक ड्रिल प्रभाव स्लीविंग तंत्र को जोड़ते हैं, और ड्रिल रॉड के माध्यम से प्रभाव को ड्रिल बिट तक पहुंचाते हैं; जबकि डाउन-द-होल ड्रिलिंग मशीन प्रभाव तंत्र (इम्पैक्टर) को अलग करती है और छेद के नीचे गोता लगाती है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि ड्रिल कितनी गहरी है, ड्रिल बिट सीधे इम्पैक्टर पर स्थापित होती है, और प्रभाव ऊर्जा ड्रिल पाइप के माध्यम से प्रसारित नहीं होती है, जिससे प्रभाव ऊर्जा का नुकसान कम हो जाता है।

 डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग और रॉक ड्रिलिंग मशीन की ड्रिलिंग गहराई में वृद्धि के साथ, डाउन-द-होल ड्रिलिंग रॉड्स और जोड़ों (मध्यम छेद, गहरे छेद ड्रिलिंग) आदि की रॉक-ड्रिलिंग क्षमता का नुकसान बढ़ जाता है, ड्रिलिंग गति काफी कम हो जाती है, और लागत कम हो जाती है। उत्पादन हानि को कम करने, ड्रिलिंग दक्षता में सुधार करने के लिए, वास्तविक इंजीनियरिंग में एक डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग डिज़ाइन किया गया है। डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग भी संपीड़ित हवा द्वारा संचालित होता है, और इसका कार्य सिद्धांत यह है कि डाउन-द-होल ड्रिल का वायवीय प्रभावक ड्रिल बिट के साथ ड्रिल पाइप के सामने के छोर पर स्थापित होता है। ड्रिलिंग करते समय, प्रणोदन तंत्र ड्रिलिंग उपकरण को आगे बढ़ाता रहता है, छेद के तल पर एक निश्चित अक्षीय दबाव डालता है, और ड्रिल बिट को छेद के नीचे चट्टान के साथ संपर्क बनाता है; कार्रवाई के तहत, पिस्टन चट्टान पर प्रभाव को पूरा करने के लिए ड्रिल बिट पर प्रतिक्रिया करता है और प्रभावित करता है। संपीड़ित हवा रोटरी वायु आपूर्ति तंत्र से प्रवेश करती है और खोखले रॉड के माध्यम से छेद के नीचे तक पहुंचती है, और टूटे हुए रॉक पाउडर को ड्रिल पाइप और छेद की दीवार के बीच कुंडलाकार स्थान से छेद के बाहर छुट्टी दे दी जाती है। यह देखा जा सकता है कि डाउन-द-होल रॉक ड्रिलिंग का सार दो रॉक क्रशिंग विधियों, प्रभाव और रोटेशन का संयोजन है। अक्षीय दबाव की कार्रवाई के तहत, प्रभाव रुक-रुक कर होता है और घूर्णन निरंतर होता है। कार्रवाई के तहत चट्टान को लगातार तोड़ा और काटा जाता है। बल और कतरनी बल. डाउन-द-होल रॉक ड्रिलिंग में, प्रभाव ऊर्जा एक प्रमुख भूमिका निभाती है।

डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग का वर्गीकरण

 डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग की संरचना को दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: इंटीग्रल प्रकार और स्प्लिट प्रकार। निकास विधि के अनुसार, इसे दो प्रकारों में विभाजित किया गया है: साइड निकास और केंद्र निकास। इसे डाउन-द-होल ड्रिलिंग मशीन की कामकाजी सतह पर जड़े कार्बाइड के आकार के अनुसार विभाजित किया गया है। ब्लेड डीटीएच ड्रिल, कॉलम टूथ डीटीएच ड्रिल और ब्लेड-टू-ब्लेड हाइब्रिड डीटीएच ड्रिल हैं।

 इंटीग्रल डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग एक एकल-बॉडी डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग है जो एक सिर और एक पूंछ से बना होता है। इसे संसाधित करना सरल और उपयोग में सुविधाजनक है, जो ऊर्जा संचरण के नुकसान को कम कर सकता है। नुकसान यह है कि जब डाउन-द-होल ड्रिलिंग मशीन का कामकाजी चेहरा क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो इसे पूरी तरह से नष्ट कर दिया जाएगा। मॉडल डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग को डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग की पूंछ (ड्रिल टेल) से अलग किया जाता है, और दोनों को विशेष धागे से जोड़ा जाता है। जब डाउन-द-होल ड्रिलिंग रिग का हेड क्षतिग्रस्त हो जाता है, तब भी स्टील को बचाने के लिए ड्रिल टेल को बरकरार रखा जा सकता है। हालाँकि, संरचना अधिक जटिल है, और ऊर्जा हस्तांतरण दक्षता कम हो गई है।